L’Ajuntament de Sant Fost va fer pública la seva proposta de traçat de la B-500 durant el ple del passat 18 de maig, en què es va aprovar inicialment el nou Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM). Aquesta alternativa, que difereix de la que pretén construir la Generalitat, va ser dissenyada pels equips tècnics del consistori ara fa un any, en maig de 2005, i suggereix que la nova via passi molt a prop del cementiri i s’allunyi de la vall de Cabanyes. Això faria que la B-500 tingués una connexió més propera al nucli urbà de Sant Fost, a més de deixar un espai lliure més ampli a la zona de Canyelles. El CES-AC valora positivament aquesta proposta i creu que la nova carretera és una necessitat evident per a les comunicacions entre el Barcelonès i el Vallès Oriental, tot i que continua pensant que qualsevol dels traçats que s’aprovin provocaran un impacte visual i mediambiental molt fort i irreversible a les rodalies de Can Torrents Vell (on sortirà el túnel de la Conreria) i a l’a zona de vinyes i boscos del cementiri i Canyelles.